![【シムカ 1000 ラリーシリーズ】波乱のフランスメーカーが生んだスポーツモデル | MOBY [モビー]](/image/request_thumb2.html?url=img%2fthumb%2ephp%3fid%3dhttps%3A%2F%2Ftse4.mm.bing.net%2Fth%2Fid%2FOIP.aPns9isft_zUEFdyzmttWQHaE5%3Fw%3D186%26h%3D123%26c%3D7%26r%3D0%26o%3D5%26pid%3D1.7%26id2%3d%2F%26id3%3d%81y%83V%83%80%83J%201000%20%83%89%83%8A%81%5B%83V%83%8A%81%5B%83Y%81z%94g%97%90%82%CC%83t%83%89%83%93%83X%83%81%81%5B%83J%81%5B%82%AA%90%B6%82%F1%82%BE%83X%83%7C%81%5B%83c%83%82%83f%83%8B%20%7C%20MOBY%20%5B%83%82%83r%81%5B%5D)
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注目ﾜｰﾄﾞ：シムカ
シムカ (Simca) はフランスにかつて存在した自動車メーカーであり、「Soci?t? Industrielle de M?canique et Carosserie Automobile」の略である。
1934年にイタリアのフィアットの資金援助で、同社製品を高関税対策としてフランス国内で製造する目的で設立され、イタリアでは「トッポリーノ」と呼ばれた初代500を「シムカ5(サンク)」、1100を「シムカ8( ユイット) 」の名で生産した。第二次世界大戦後になって、1951年にフィアットを基本としながら、独自の斬新なデザインを採用した「アロンド」の成功でフランス第4位のメーカーとなった。1954年にはフォード・モーター フォードのフランス拠点、フォードSAFを、1959年にはタルボ(Talbot)を買収した。また、この頃、イタリア出身のレーシングカー製造業者、ゴルディーニと組んでフォーミュラ1 F1にも参戦し、ポール・フレール（現：自動車ジャーナリスト）やプリンス・ビラも在籍していた。
1934年にイタリアのフィアットの資金援助で、同社製品を高関税対策としてフランス国内で製造する目的で設立され、イタリアでは「トッポリーノ」と呼ばれた初代500を「シムカ5(サンク)」、1100を「シムカ8( ユイット) 」の名で生産した。第二次世界大戦後になって、1951年にフィアットを基本としながら、独自の斬新なデザインを採用した「アロンド」の成功でフランス第4位のメーカーとなった。1954年にはフォード・モーター フォードのフランス拠点、フォードSAFを、1959年にはタルボ(Talbot)を買収した。また、この頃、イタリア出身のレーシングカー製造業者、ゴルディーニと組んでフォーミュラ1 F1にも参戦し、ポール・フレール（現：自動車ジャーナリスト）やプリンス・ビラも在籍していた。